Empresa de transporte de carga a la mina de Marmato, Caldas (Aris Mining)

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Miguel Angel Garcia

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Llegar a la portería no garantiza que una carga sea recibida. Un documento vencido, una inducción incompleta o una llegada fuera del horario autorizado pueden detener la operación logística en cuestión de minutos. La mina de Marmato, operada por Aris Mining, avanza en un ambicioso proyecto de expansión que incluye la interconexión de túneles y rampas para duplicar su producción de oro hacia finales de 2026.

En esta etapa productiva tan crítica, hacer llegar todos los insumos, herramientas y repuestos a tiempo es fundamental para el sostenimiento del proyecto. Por esto, apoyarse en una empresa de transporte de carga a la mina de Marmato, Caldas, que domine los accesos vehiculares y los filtros de seguridad industrial de Aris Mining, es el paso más seguro para evitar rechazos en el sitio. A continuación, detallamos la ruta y los requerimientos para que tu próximo despacho minero cumpla con todos los estándares.



El proyecto minero se encuentra ubicado en el departamento de Caldas, específicamente en el municipio de Marmato. Llegar a este municipio, reconocido por su terreno escarpado y laderas empinadas, requiere que el conductor transite con extrema precaución y experiencia en vías de montaña.

La ruta general conecta a través de la Troncal de Occidente (vía Panamericana). Si la carga sale desde Medellín o el norte del país, el recorrido pasa por La Pintada antes de tomar el desvío hacia Marmato. Si proviene desde el sur o Bogotá (pasando por el Alto de Letras hasta Manizales), la ruta avanza por Anserma o Supía hasta conectar con la vía de acceso al municipio.

Un aspecto logístico clave al llegar a la mina de Marmato es la confirmación del lugar de descargue. Aunque el destino habitual para los proveedores es la bodega central del proyecto, el volumen de operaciones actual puede generar alta congestión vehicular.

De acuerdo con la información operativa de la instalación, cuando el punto central presenta bastante tráfico de recibo o la bodega principal alcanza su límite de capacidad, Aris Mining direcciona los vehículos hacia un punto de apoyo alterno ubicado a 13 kilómetros de la entrada principal.

Es fundamental que el jefe de despachos y el transportador estén preparados para esta contingencia. El conductor debe estar atento a las indicaciones del personal de seguridad (HSE) en portería, ya que ser redirigido a este punto de apoyo a 13 km modificará levemente los tiempos de maniobra, espera y finalización del servicio

La industria minera de superficie y subterránea maneja estándares de seguridad (HSE) inflexibles. Ningún camión cruzará la portería si el proveedor no ha cumplido con el proceso de habilitación previa.

Documentos del conductor y plataformas virtuales

De acuerdo con la información operativa suministrada por la instalación, el proveedor es el responsable directo de gestionar el ingreso del conductor y del vehículo.

El aviso de llegada debe realizarse con un rango de 48 a mínimo 24 horas de anticipación. Si el trámite se realiza sobre el límite de las 24 horas, todos los documentos del vehículo y del conductor deben enviarse al área de HSE antes de las 4:00 p. m. del día anterior a la presentación del camión.

Cumplir este horario límite es vital, ya que es el único mecanismo para que Aris Mining habilite el usuario del conductor en su plataforma de capacitación virtual (bajo el módulo AMM / Visita proveedor).





Una vez creado el usuario, el conductor debe ingresar al sistema para completar su ruta de aprendizaje. Actualmente, los cursos y evaluaciones exigidos incluyen:

  • Inducción Q&HS Minería de Superficie – Sagrilaft

  • Marmato – Inducción Seguridad Vial

El sistema indica el nivel de progreso y evalúa los conocimientos del transportador. Una vez finalizadas formalmente las evaluaciones, la plataforma genera un archivo PDF con la certificación de los cursos, la cual respalda el ingreso seguro del personal a las zonas industriales.






La planificación del viaje debe contemplar los tiempos de recorrido por las vías de Caldas para coincidir con la ventana de atención estipulada por la mina:

  • Horario de recibo: Lunes a viernes, desde las 7:00 a. m. hasta las 5:00 p. m.

Si el vehículo llega pasadas las 5:00 p. m., o se presenta un fin de semana sin un permiso especial previo, la carga deberá pernoctar fuera de las instalaciones, asumiendo los riesgos y posibles sobrecostos por tiempos de espera.



Abastecer la mina de Marmato en su actual fase de expansión requiere rigor logístico. Despachar un vehículo sin notificar a HSE antes de las 4:00 p. m. del día anterior, presentarse sin los certificados virtuales de las inducciones Sagrilaft y Seguridad Vial, o llegar fuera de los horarios establecidos, interrumpe el flujo de suministro del proyecto y afecta la calificación del proveedor.

LAM Logística es una excelente opción especializada para realizar esta entrega gracias a nuestra capacidad de revisión operativa previa. Antes de que el vehículo encienda el motor, nos aseguramos de que el conductor cuente con las inducciones aprobadas, que los documentos estén radicados en los tiempos de Aris Mining y que el tipo de camión sea el idóneo para acceder a la topografía de Marmato.

Si tienes materiales por enviar a esta instalación, comparte con LAM Logística el origen, destino, cantidad de piezas, peso, dimensiones, valor declarado y fecha requerida. Nuestro equipo revisará la operación y te orientará sobre el vehículo ideal y la planeación del despacho.